在塔機(jī)認(rèn)證的測(cè)試項(xiàng)目中，需要指出：在進(jìn)行靜態(tài)加載試驗(yàn)時(shí)，除1.25倍靜態(tài)超載起吊試驗(yàn)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)或根據(jù)FEM標(biāo)準(zhǔn)，將要求進(jìn)行1.33或1.4倍靜態(tài)超載穩(wěn)定性試驗(yàn)。

關(guān)于塔機(jī)噪聲的測(cè)試：安全要求和/或保護(hù)措施，降低噪聲中指出，塔機(jī)的噪聲源為起升機(jī)構(gòu)；在其附錄E中，給出了噪聲測(cè)試方法，即測(cè)試工況為：分別測(cè)試空載最大吊鉤速度起升和下降、最小工作幅度起吊最大吊鉤速度載荷并以最大吊鉤速度起升和下降。測(cè)試點(diǎn)為：根據(jù)起升機(jī)構(gòu)長度尺寸決定測(cè)量半球體的半徑，來確定半球面上六個(gè)測(cè)量點(diǎn)麥克風(fēng)的坐標(biāo)。測(cè)試方法：每個(gè)測(cè)量點(diǎn)在空載/加載的升/降工況下至少測(cè)量三次，直到連續(xù)3個(gè)測(cè)量值相差不超過1分貝；四種測(cè)試工況中計(jì)算出來的聲壓值，取最大的數(shù)值為保證值。測(cè)試5臺(tái)后取平均值，加上修正系數(shù)得出最終的保證值。司機(jī)室噪聲測(cè)試工況同上，并要求司機(jī)室空調(diào)以最大運(yùn)行速度且窗戶關(guān)閉，依據(jù)ENISO11201:1995進(jìn)行測(cè)量。