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機(jī)械制動(dòng)器概念

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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    機(jī)械制動(dòng)器

    機(jī)械制動(dòng)器主要起到減速停止的作用,就像開(kāi)車(chē)時(shí)踩剎車(chē)的作用一樣。土名叫做抱閘。

    制動(dòng)器線圈的溫升一般不應(yīng)高于60℃,最高溫度不得高于105℃。經(jīng)常檢查線圈接線端有無(wú)松動(dòng),并保證絕緣良好。制動(dòng)器在工作時(shí),閘瓦應(yīng)緊密均勻地貼合于制動(dòng)輪的工作表面;松閘時(shí)閘瓦沿制動(dòng)輪工作面的間隙應(yīng)在0.5~0.7mm之間,且兩閘瓦應(yīng)保持一致。如該間隙過(guò)大,將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)減速度增大,影響舒適感,因此經(jīng)常調(diào)整該間隙。尤其運(yùn)行一段時(shí)間后,閘瓦、制動(dòng)輪的工作表面,磨擦得更為光滑。此時(shí)可以在松閘后,將該間隙調(diào)整至不磨擦最小間隙,乘坐舒適感將會(huì)有顯著地改善。

    當(dāng)固定制動(dòng)帶的例釘露出時(shí),應(yīng)及時(shí)更換,避免它與制動(dòng)輪磨擦。當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力減弱時(shí),可調(diào)整彈簧的螺母來(lái)增加制動(dòng)力。如發(fā)現(xiàn)閘瓦與制動(dòng)輪同心度較差,則應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)器底座底部的墊片。
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