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起重學(xué)院
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橋式起重機搭配的常用裝置介紹

來源:中國起重機械網(wǎng)
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1.橋式起重機起升和運行機構(gòu)由獨立的部件組構(gòu)成,這些部件組用補償聯(lián)軸節(jié),主要是齒輪聯(lián)軸節(jié),連系起來。齒輪聯(lián)軸節(jié)補償了轉(zhuǎn)軸中心線的偏差和歪斜,這些偏差和歪斜是由于制造和安裝不精確,以及小車車架變形而發(fā)生的部件彼此變位等所引起的。在采用分組性粘構(gòu)的情況下,機構(gòu)的裝配和拆卸得到了簡化和加速。

2.在設(shè)計機構(gòu)和小車車架的時候,廣泛采用了劃一化的原則,在這種原則下,零件和部件的互換性得到了保證,大大滴降低了制造和運用起重機時的生產(chǎn)費用,并使所需的零件和部件儲備量縮減到最低限度。

3.橋式起重機小車的車架用鋼板焊接制成。在車架上焊有底板(墊板),電動機、減速器、制動器和可拆卸的軸承箱即按照在這種底板上。為了簡化車架的加工,墊板的加工面布置在同一平面上(水平平面或垂直平面)

4.橋式起重機起身機構(gòu)和運行機構(gòu)采用減速器式驅(qū)動裝置。與減速器分開而獨立布置的只有起重量較大,且卷筒裝在旋轉(zhuǎn)心軸之起升機構(gòu)的低速齒輪級。

5.卷筒和車輪安裝在轉(zhuǎn)軸上或旋轉(zhuǎn)心軸上。

6.橋式起重機所有機構(gòu)中只采用滾動軸承。

7.車輪上裝配著可拆卸的軸承箱,這種軸承箱使得車輪可以和軸承一起卸下。

8.通常,橋式起重機從動車輪安裝在帶有兩個軸承箱的獨立旋轉(zhuǎn)心軸上。

9.主動車輪安裝在帶有兩個軸承箱的獨立轉(zhuǎn)軸上。車輪的轉(zhuǎn)在后用聯(lián)軸節(jié)與減速器的轉(zhuǎn)軸聯(lián)結(jié)起來,因此,車輪可以與相應(yīng)的軸承箱一起獨立地拆卸下來,減速器也可以獨立地拆卸下來。

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