任何物體在沒(méi)有受到其他物體作用時(shí)都具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，這就是慣性。在起重作業(yè)中，起重機(jī)要克服重物的慣性，完成拖運(yùn)、豎立、旋轉(zhuǎn)、落位，重物要經(jīng)過(guò)兩次或更多次的運(yùn)動(dòng)變化，由靜止到運(yùn)動(dòng)，或由運(yùn)動(dòng)再到靜止，每次運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變都有慣性力的存在，因此起重作業(yè)中必須考慮慣性力。通常按照工作性質(zhì)的不同引入不同的動(dòng)載系數(shù)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算，一般可按照起吊速度的不同，選取尺倍的動(dòng)載系數(shù)，速度越快，動(dòng)載系數(shù)應(yīng)該越大?？紤]了慣性力后，起重機(jī)在起吊過(guò)程中的載荷為計(jì)算載荷。

1.改變摩擦

一個(gè)10重的木排如果在枕木垛上滑移，需要2的力才能拉動(dòng)；若在木排下打上扒鋸，枕木垛上鋪設(shè)鋼軌，則只需1.5的力即可拉動(dòng)。

2．涂潤(rùn)滑油

上例中，若在鋼軌上涂潤(rùn)滑油，則只需1.1的力就可拉動(dòng)。

減小摩擦面

若兩直接接觸的摩擦面都是很理想的平面，摩擦力的大小與摩擦面的寬窄關(guān)系不大。實(shí)際吊裝工作中，摩擦面不僅存在摩擦力，還存在運(yùn)動(dòng)阻力，摩擦面大時(shí)該阻力也大，減小摩擦面可以減小阻力。

改滑移為滾移

滾動(dòng)摩擦系數(shù)明顯小于滑動(dòng)摩擦系數(shù)，因此滾移重物時(shí)比滑移時(shí)省力，一般搬運(yùn)重量較大的重物時(shí)均采用滾運(yùn)方法。