如圖6-25所示，這種橋架的主梁是由鋼板組成的封閉截面。從主梁的每一個(gè)橫截面來看，是一個(gè)無斜撐桿的空腹桁架。這種空腹桁架與一般桁架不同，它不是用型鋼桿件焊成，而是在鋼板上切割許多窗口形成，為了提高強(qiáng)度和剛度，在主、副桁架平面的窗口邊上鑲有板條或型鋼的框架。這種結(jié)構(gòu)兼有箱形結(jié)構(gòu)和四桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，自重較輕，整體剛性好，裝配檢修工作條件大為改善，外行美觀。

我國(guó)生產(chǎn)的100-250t橋式起重機(jī)和冶金起重機(jī)多采用這類結(jié)構(gòu)。這類結(jié)構(gòu)在具體設(shè)計(jì)和制造上也有差異，目前采用的是主桁架做成實(shí)腹工字梁，副桁架做成空腹結(jié)構(gòu)，上、下水平桁架可以是空腹結(jié)構(gòu)也可以是帶斜桿的一般桁架結(jié)構(gòu)。它與四桁架結(jié)構(gòu)不同之處是用橫向框形剛架取代四桁架結(jié)構(gòu)中的斜撐桿，以保持主梁的整體剛性。這類結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是，比箱形結(jié)構(gòu)花費(fèi)的制造工時(shí)多，在起重量大于300t時(shí)，其承載能力受到限制。