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下載手機APP1、建立正常的電磁鐵旅行。必須注意，開始的核心旅行不應超過一半的旅行是評級，因為穿鐵墊片的核心，將增加了旅行。制動塊間距應該有一定的價值。在成立后的鐵核心之旅，鎖定裝置的調(diào)整應該被關起來的堅果。
2、剎車規(guī)定或?qū)x車和沉重的制動力矩搬遷到一個給定的位置。壓縮彈簧應該是精確的、適應這種數(shù)字。壓縮彈簧調(diào)整的特殊監(jiān)管的堅果。在隧道重型剎車、制動扭矩值的控制是使用移動調(diào)整拉桿的堅果或改變剎車和關注杠桿的位置實現(xiàn)。同時，必須注意到，當剎車時關閉狀態(tài)，和重型不應該踩下剎車的一部分的軸承。
3、建立相同的間塊間距是借助于特種控制螺釘來進行的。
在橋式起重機運動過程中，制動器的調(diào)整程度應該周期地進行檢查。對載荷作用下的起升機構(gòu)制動器進行試驗時，應該遵守必要的預先警戒的辦法。
貨物被起升到離地面水平150-250cm的高度上，其后，就試驗制動器可靠地支持氣貨物重量的能力。也必須試驗制動器在貨物降落時的工作情況。為此，橋式起重機必須將貨物起升到離開地面500-600cm的高度上，然后使機構(gòu)向下降方向接合工作，并在貨物達到150-250cm的高度上時，使制動器接合。
橋式起重機運行機構(gòu)的制動器應該根據(jù)制動的平穩(wěn)性，和依靠它來保證對這一機構(gòu)所規(guī)定的制動行程進行試驗。過于激烈的制動會引起震動，甚至在機構(gòu)中引起沖擊。這種情形可能使制動住的車輪沿著軌道滑移。這一的制動證明制動力矩的數(shù)值過大。制動力矩小于規(guī)定的過弱制動器不可能使貨物制停在所需要的位置上。
