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平面包絡(luò)減速機(jī)技術(shù)特點(diǎn)與具體型號(hào)

來源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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       平面包絡(luò)球面渦輪蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置,其承載能力大,傳動(dòng)效率高,結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng),如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上,適用工作環(huán)境溫度為-40 ℃~+40 ℃,輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,蝸桿軸可反兩面方向旋轉(zhuǎn)。此減速機(jī)是按照中國(guó)人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051-1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。
    平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置,這種蝸輪副具有以下特點(diǎn):
    蝸輪齒面硬度高(HRC58),表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成,精度高,表面光滑。
    加工過程與成形原理吻合度高,傳動(dòng)精度高。
    蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,每齒為瞬時(shí)雙線接觸,齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。
    嚙合面的綜合曲率半徑大。
    接觸線與相對(duì)速度方向夾角大,動(dòng)壓油膜形成及保持性好。
    此種蝸輪副承載能力大,傳動(dòng)效率高,耐磨損,可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)中。
    平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特片點(diǎn):
    平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面,通過相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。
    該減速機(jī)系列有四種型式:TPG、TPU、TPA、TPS
    其中:TP-平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為:
    TPG—通用型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī),蝸桿可以在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直在側(cè)
    TPA—蝸桿在蝸輪之上的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)
    TPU—蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)
    TPS—蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

 
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