濟(jì)青中線濰青段選用雙向六車道高速公路規(guī)范建造。

11月29日，由山東高速集團(tuán)出資建造的濰坊至青島公路及銜接線工程順利通過交工驗(yàn)收，為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)建成通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

作為山東省“十四五”要點(diǎn)規(guī)劃項目，濰青項目著力打造省內(nèi)“首條新建才智高速”“首個零碳才智動力收費(fèi)站”，國內(nèi)首創(chuàng)“‘一帶一路’主題特色服務(wù)區(qū)”“最大高速公路跨鐵路連續(xù)T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋”等亮點(diǎn)工程，建造“安全百年品質(zhì)工程”。

在建造過程中，項目選用“四新技能”，引入超緩凝膠凝資料，在省內(nèi)首先開展水穩(wěn)上下底層及底底層三層連鋪?zhàn)鳂I(yè)，增強(qiáng)了路面銜接完整性、降低了施工成本、提高了施工功率。運(yùn)用裝配式窄幅鋼箱-UHPC高性能組合橋梁技能，施工涂裝面積削減35%，焊縫長度削減30%，構(gòu)件組成削減50%以上，大大提高工業(yè)化功率。在跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋首次創(chuàng)新運(yùn)用斗極導(dǎo)航定位系統(tǒng)對橋梁轉(zhuǎn)角及姿態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)“全程可視化、控制智能化”提前剖析告警，確保轉(zhuǎn)體安全可控。

濰坊至青島公路及銜接線工程道路全長130.2公里，出資概算240.78億元，選用雙向六車道高速公路規(guī)范建造，規(guī)劃速度120公里/小時，包含主線(S24)和銜接線(S6)兩部分。作為濟(jì)青高速中線的組成部分，濰青高速建成后，濟(jì)青間將構(gòu)成又一條黃金通道，將有效聯(lián)動濰坊至青島交通網(wǎng)絡(luò)，更好支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，關(guān)于完善山東省高速公路網(wǎng)布局，提升國家綜合運(yùn)輸通行力具有重要意義。