10月28日下午舉辦的空中客車貨機產品和貨運商場媒體共享會上，空中客車方面表示，依據(jù)最新的2022年至2041年商場猜測，電商事務將推進快遞物流以年均4.9%的速率飛速增加，成為航空貨運商場最重要的新增加點之一。到2041年，全球國際貿易額將到達現(xiàn)在的兩倍，而快遞運輸事務占比將到達航空貨運整體商場份額的25%。
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《北京日報》報導，航空貨運通過多年的開展，已經形成了客機腹艙載貨與全貨機兩種重要經營模式，航空公司和運營商依據(jù)自身的運營規(guī)劃和貨品類型挑選其中一種或兩種相結合的運營模式。從航空貨運的貨品類型來看，全球商場現(xiàn)在還是以普通貨品為主、快遞物流為輔。

國際貿易的增加為航空貨運提供了強力的需求，從而推進了貨機商場需求的增加，依據(jù)空中客車2022年至2041年商場猜測，全球在役貨機機隊數(shù)量在2041年將到達3070架，其中2440架貨機將于未來20年逐步交付商場替換老舊機型并完成運力增加。在這2440架貨機中，將有1550架由客機改裝而來，別的890架將是全新制造的原廠貨機。

就中國國內商場而言，現(xiàn)在國內航空公司全貨機約200架，僅占全球總量的10%左右。而到2041年，隨著商場的增加，國內貨機機隊數(shù)量將到達690架，在全球商場占比將超越20%，其中630架將為新增貨機，占全球新增貨機數(shù)量超越25%。

在未來20年全球2440架新增貨機中，空中客車依據(jù)商場狀況猜測將有990架為事務荷載10噸至40噸的小型貨機，還有890架為業(yè)載40噸至80噸的中型寬體貨機，業(yè)載大于80噸的大型寬體貨機需求將達560架左右。據(jù)介紹，空中客車的原廠貨機和客改貨飛機產品系列可以全面滿足對應的商場需求，A330P2F、A320P2F和A321P2F是受到貨運商場客戶廣泛好評的機型，現(xiàn)在全球已有多處改裝設備具有空中客車客機改裝貨機的能力。