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下載手機APP 市城市辦理委近日起草了《關于加強居住區(qū)電動汽車充電設備建造和辦理的定見》，并面向社會征求定見。征求定見稿指出，本市在加速居住區(qū)充電設備建造的一起也將做好電力配套服務，并鼓舞自用充電樁同享使用。
新建小區(qū)嚴厲執(zhí)行配建份額
征求定見稿提出，嚴厲執(zhí)行新建小區(qū)充電設備配建份額。新建小區(qū)項目需嚴厲按照規(guī)劃設計標準執(zhí)行充電設備配建份額要求或預計裝置條件，并將充電設備建造歸入工程驗收規(guī)模。
電動汽車企業(yè)(含出售服務4S店)、充電設備企業(yè)應按照相關標準標準，在電動汽車用戶擁有所有權或使用權(不少于1年)的固定泊車位上建造具有有序充電功能的智能自用充電樁，完成存量小區(qū)具有條件的固定車位“應裝盡裝”。一起鼓舞對既有自用充電樁進行有序充電智能化改造。
推進共用充電樁標準化建造，加大老舊小區(qū)共用充電樁配建力度。各區(qū)政府將統(tǒng)籌安排充電設備企業(yè)、電力公司、物業(yè)服務人等單位，按照相關標準標準建造共用充電樁。對不具有裝置條件的小區(qū)，鼓舞在小區(qū)內(nèi)投放移動充電設備，或結合路側泊車位施劃、電源等條件，在小區(qū)周邊支路和次干路、閑散用地、橋下空間試點建造共用充電設備。
針對老舊小區(qū)，本市鼓舞各區(qū)結合老舊小區(qū)歸納整治作業(yè)，將補建泊車位及充電樁歸入歸納整治基礎類改造內(nèi)容。
多方聯(lián)手運維自用充電樁
依據(jù)征求定見稿內(nèi)容，本市支撐充電設備企業(yè)、電動汽車企業(yè)、第三方渠道企業(yè)等單位開展自用充電樁同享事務，與自用充電樁產(chǎn)權人達到協(xié)議，清晰兩邊運維、安全辦理及同享服務費用等事宜，完成自用充電樁同享使用，進步資源使用率。
市城市辦理委將結合居住區(qū)充電需求、電力條件等狀況，開展智能有序充電小區(qū)演示建造。支撐電網(wǎng)企業(yè)研討擬定居住區(qū)充電樁接入電網(wǎng)標準，鼓舞充電設備企業(yè)、電動汽車企業(yè)、第三方渠道企業(yè)等單位聚合電動汽車用戶，與電網(wǎng)企業(yè)達到有序充電辦理協(xié)議。
泊車位將進行電氣化改造
本市也將做好配套電力服務，鼓舞各區(qū)對老舊小區(qū)歸納整治規(guī)模之外的存量小區(qū)，結合小區(qū)實際狀況及用戶充電需求，擬定年度泊車位電氣化改造作業(yè)計劃，滿足小區(qū)充電樁用電需求。一起，征求定見稿清晰對引自電力公司產(chǎn)權的自用充電樁接電報裝，由電力公司提供低壓報裝接電“三零”服務，并鼓舞將小區(qū)共用充電樁建造歸入“三零”服務領域，形成演示。
征求定見稿還對充電設備的運營保護辦理做出清晰標準。自用充電樁、共用充電樁由產(chǎn)權人擔任保護辦理，承當安全辦理主體職責。物業(yè)服務人(泊車辦理單位)履行對辦理區(qū)域內(nèi)充電樁的巡查、秩序保護及安全奉告職責。物業(yè)服務人(泊車辦理單位)還需要建立居住區(qū)內(nèi)部泊車與充電一體化辦理制度，避免燃油車占用充電車位，并削減電動汽車在充電完成后仍長時間占用充電車位的狀況，進步設備使用功率。
本市還將大力推進市級充電設備渠道優(yōu)化建造，引導居住區(qū)充電樁接入市級渠道，完成全市共用、自用充電樁狀態(tài)信息互聯(lián)互通及在線監(jiān)測。來歷：北京日報
標簽：
充電設備建造
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新建小區(qū)嚴厲執(zhí)行配建份額
征求定見稿提出，嚴厲執(zhí)行新建小區(qū)充電設備配建份額。新建小區(qū)項目需嚴厲按照規(guī)劃設計標準執(zhí)行充電設備配建份額要求或預計裝置條件，并將充電設備建造歸入工程驗收規(guī)模。
電動汽車企業(yè)(含出售服務4S店)、充電設備企業(yè)應按照相關標準標準，在電動汽車用戶擁有所有權或使用權(不少于1年)的固定泊車位上建造具有有序充電功能的智能自用充電樁，完成存量小區(qū)具有條件的固定車位“應裝盡裝”。一起鼓舞對既有自用充電樁進行有序充電智能化改造。
推進共用充電樁標準化建造，加大老舊小區(qū)共用充電樁配建力度。各區(qū)政府將統(tǒng)籌安排充電設備企業(yè)、電力公司、物業(yè)服務人等單位，按照相關標準標準建造共用充電樁。對不具有裝置條件的小區(qū)，鼓舞在小區(qū)內(nèi)投放移動充電設備，或結合路側泊車位施劃、電源等條件，在小區(qū)周邊支路和次干路、閑散用地、橋下空間試點建造共用充電設備。
針對老舊小區(qū)，本市鼓舞各區(qū)結合老舊小區(qū)歸納整治作業(yè)，將補建泊車位及充電樁歸入歸納整治基礎類改造內(nèi)容。
多方聯(lián)手運維自用充電樁
依據(jù)征求定見稿內(nèi)容，本市支撐充電設備企業(yè)、電動汽車企業(yè)、第三方渠道企業(yè)等單位開展自用充電樁同享事務，與自用充電樁產(chǎn)權人達到協(xié)議，清晰兩邊運維、安全辦理及同享服務費用等事宜，完成自用充電樁同享使用，進步資源使用率。
市城市辦理委將結合居住區(qū)充電需求、電力條件等狀況，開展智能有序充電小區(qū)演示建造。支撐電網(wǎng)企業(yè)研討擬定居住區(qū)充電樁接入電網(wǎng)標準，鼓舞充電設備企業(yè)、電動汽車企業(yè)、第三方渠道企業(yè)等單位聚合電動汽車用戶，與電網(wǎng)企業(yè)達到有序充電辦理協(xié)議。
泊車位將進行電氣化改造
本市也將做好配套電力服務，鼓舞各區(qū)對老舊小區(qū)歸納整治規(guī)模之外的存量小區(qū)，結合小區(qū)實際狀況及用戶充電需求，擬定年度泊車位電氣化改造作業(yè)計劃，滿足小區(qū)充電樁用電需求。一起，征求定見稿清晰對引自電力公司產(chǎn)權的自用充電樁接電報裝，由電力公司提供低壓報裝接電“三零”服務，并鼓舞將小區(qū)共用充電樁建造歸入“三零”服務領域，形成演示。
征求定見稿還對充電設備的運營保護辦理做出清晰標準。自用充電樁、共用充電樁由產(chǎn)權人擔任保護辦理，承當安全辦理主體職責。物業(yè)服務人(泊車辦理單位)履行對辦理區(qū)域內(nèi)充電樁的巡查、秩序保護及安全奉告職責。物業(yè)服務人(泊車辦理單位)還需要建立居住區(qū)內(nèi)部泊車與充電一體化辦理制度，避免燃油車占用充電車位，并削減電動汽車在充電完成后仍長時間占用充電車位的狀況，進步設備使用功率。
本市還將大力推進市級充電設備渠道優(yōu)化建造，引導居住區(qū)充電樁接入市級渠道，完成全市共用、自用充電樁狀態(tài)信息互聯(lián)互通及在線監(jiān)測。來歷：北京日報
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