韓國造船巨頭韓國現(xiàn)代重工集團(HHI)土耳其航運公司Ditas Shipping簽署了兩艘15.8萬載重噸的蘇伊士型油輪新造船合同。

這筆訂單發(fā)生在造船業(yè)發(fā)展緩慢的2016年，即由于低油價和成本不斷增加的重壓下，韓國三家主要的造船廠盈利微薄的背景之中。

據(jù)了解，該筆訂單金額高達1.2億美元至1.4億美元。韓國現(xiàn)代重工集團將在2018年交付上述船舶。包括現(xiàn)代重工在內的韓國三大造船企業(yè)于2016年1月以“零”訂單告終之后終于在2月迎來“開門紅”。

現(xiàn)代重工近期公布了2015年業(yè)績。去年，該集團錄得11.3億美金的凈虧損，虧損度相比一年前發(fā)布的18.4億美金的虧損減少了38.2%?，F(xiàn)代重工的業(yè)績相比一年前下滑12.1%，但操作成本同期相比下降了52.6%?，F(xiàn)代重工表示，2015年是非常艱難的一年，因為那些不利的市場條件如持續(xù)低迷的油價和全球經(jīng)濟的走低。