周五上午(5月22日)，位于印尼爪洼東部的泗水港拉蒙灣碼頭在印尼總統(tǒng)和政府高級官員的見證下舉行了開幕儀式。這是印尼的一個歷史性時刻，是該國運輸發(fā)展項目中的一座里程碑。拉蒙灣將通過其龐大的水道，提高貨物的吞吐量?？颇嵯蚶蔀炒a頭提供了自動化集裝箱裝卸系統(tǒng)。

新開幕的拉蒙灣碼頭可喻為印尼國有碼頭運營商PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)，“Pelindo III”的皇冠上的明珠。科尼為其提供的自動化集裝箱裝卸系統(tǒng)包括了20 臺自動堆垛起重機 (ASC)，遠程操作站(ROSs)，和相關集裝箱堆場設施。同時，科尼也提供了10 臺岸邊門式起重機 (STS)和5 臺跨運車 (SC)。自動化集裝箱的交付過程十分順利，科尼提供專家現(xiàn)場技術支持。

岸邊門式起重機（STS）

ARMGs

Boxrunner

“拉蒙灣碼頭將開啟集裝箱碼頭新時代。多虧了科尼集可靠性，高效生產(chǎn)力、可預測性和安全性于一體的集裝箱自動化裝卸系統(tǒng)，我們將為我們的航運客戶提供不間斷和可靠的集裝箱流。這將是在印尼和東南亞增強業(yè)務成功的關鍵。” Pelindo III項目經(jīng)理Prasetyadi說。

這是一個新時代。

拉蒙灣碼頭的集裝箱自動化裝卸系統(tǒng)包含了許多技術改進，包括在貫穿整個設計的更強冗余度和改進后的遠程操作站(ROS)以及圖形用戶交互界面(GUI)。

最重要的是，科尼獨特的動態(tài)負載控制技術現(xiàn)在配備了先進的機器視覺系統(tǒng)，它可以更精確地檢查集裝箱及其輪廓。當集裝箱接近目標時，集裝箱的輪廓描繪更加精確，灰塵和霧氣的影響降到了最低。系統(tǒng)可以根據(jù)負載來感應周圍的集裝箱堆，并進行低功率驅(qū)動，使得集裝箱自動化裝卸系統(tǒng)更加精確和具有可預測性。

精通堆垛

科尼為拉蒙灣碼頭設計制造的集裝箱自動化卸載系統(tǒng)囊括了碼頭的所有組成部分：從消除集裝箱搖擺的ASC動態(tài)負載控制系統(tǒng)，到自動化技術、軟件智能以及遠程控制站的GUI。

科尼精通集裝箱自動化碼頭的所有堆垛，并且加強了所有的自動化交互界面。在系統(tǒng)的核心部分，科尼使用了自己的自動化技術，自主設計和制造以使整個系統(tǒng)完美運行。

Pekka Lundmark，科尼總裁兼CEO，出席了開幕儀式。“對于科尼和印尼來說，這是一個重要的日子。拉蒙灣碼頭的前景十分光明，我相信它會取得持久的成功。”他說道。

拉蒙灣碼頭的遠程操作站(ROS)。在這個舒適的工作站里可以安全高效進行卡車裝卸操作。