點擊圖片查看原圖
ZSD高速軸制動器傳感器HB2145WKB風電高速軸制動器
名稱：Z**-279A風電軸剎車器BSY-75風電制動器
主要特點：BSY-120風電偏航制動器BSY-75風電制動器
■常開式設(shè)計，液壓施力制動，彈簧力松閘，通過改變液壓力實現(xiàn)制動力的改變。BSY-75偏航制動器
■可通過改變活塞的行程來實現(xiàn)襯墊磨損的補償。BSY-75風電制動器
■單缸浮動式結(jié)構(gòu)，BSS-2000風電高速軸制動器對制動盤一定范圍內(nèi)的軸向串動有良好的適應(yīng)性；高速軸制動器傳感器HB2145WK
■設(shè)有定位機構(gòu)，在非水平安裝的場合，可避免摩擦片偏磨。高速軸制動器傳感器HB2145WK
■結(jié)構(gòu)緊湊、BSS-2000風電高速軸制動器外露部件少，整機防腐性好。BSY-120風電盤式制動器
■退距小，響應(yīng)速度快；運動部件少，可靠性高，維護簡單。BSY-120風電盤式制動器
■滑動部位設(shè)有自潤滑軸承，傳動效率高，動作靈敏。BSY-120風電偏航制動器
■配高性能的摩擦片，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。
■更換摩擦片不需拆卸制動器，快捷方便，維護性好。高速軸制動器傳感器HB2145WK
■設(shè)有泄油口，安全環(huán)保。
■可設(shè)置限位開關(guān)，以實現(xiàn)制動器狀態(tài)顯示和連鎖保護
名稱：P**-278風機偏航剎車器
主要應(yīng)用： 多安裝于水平軸風機偏航機構(gòu)，實現(xiàn)偏航阻尼、定位對風及解纜等功能。BSY-120風電偏航制動器
________________________________________
主要特點：
■常開式設(shè)計，液壓施力制動，通過改變液壓力實現(xiàn)制動力的改變。
■通過改變活塞的行程來實現(xiàn)摩擦片磨損的補償。
■雙缸對稱式結(jié)構(gòu)，安裝方便、互換性強。
■結(jié)構(gòu)緊湊、外露部件少，整機防腐性好，可靠性高，維護簡單。
■高性能的摩擦片，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，制動平穩(wěn)、無噪音，更換方便。
■設(shè)有泄油口，安全環(huán)保。
■可設(shè)置摩擦片極限磨損指示，便于觀察或?qū)崿F(xiàn)制動器狀態(tài)顯示和連鎖保護。
2、高速軸制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險
---漏油導(dǎo)致剎車力急劇下降，剎不住車，極端情況導(dǎo)致飛車
---滲漏的油液在高速剎車高溫下極易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---摩擦片磨損不對稱，導(dǎo)致磨損報警失效，出現(xiàn)鋼背與剎車盤直接磨損的情況，損壞剎車盤，甚至引起火災(zāi)
---高速下，性能不好摩擦片甩出的火星可能引發(fā)火災(zāi)
3、高速軸制動器故障原因分析（漏油）
---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位，液壓油清潔度不達標
---活塞工藝設(shè)計缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴重，尺寸超差
高速軸制動器故障原因分析（磨損不對稱）
---浮動系統(tǒng)關(guān)鍵復(fù)位及定位彈簧失效
---更換摩擦片后，未按規(guī)高速軸制動器傳感器HB2145WK程正確對中（單邊與剎車盤間隙約為1mm）