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淮安單梁橋式起重機(jī)
橋式起重機(jī)不帶支腿，而是沿著由固定橋墩支承的軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)。習(xí)氣上把它叫做“天車(chē)”或“行車(chē)”。
橋式重起機(jī)的品種很多，按其主梁的數(shù)量，可分為單梁和雙梁兩大類(lèi)。
橋式通用起重機(jī)是**常見(jiàn)的一類(lèi)起重機(jī)。它的用處普遍適用于普通性的吊運(yùn)工作。
橋式起重機(jī)的組成
1.金屬構(gòu)造局部：
主要用于裝置機(jī)械電氣設(shè)備、接受吊重、自重、風(fēng)力和大小車(chē)制動(dòng)中止時(shí)產(chǎn)生的慣性力等。關(guān)于橋式起重機(jī)有程度主梁和大車(chē)走行端梁；關(guān)于門(mén)式起重機(jī)有程度主梁、大車(chē)走行橫梁和支腿。
2.機(jī)械（工作機(jī)構(gòu)）局部：
起升機(jī)構(gòu)。它是起重機(jī)**根本**主要的機(jī)構(gòu)，擔(dān)負(fù)貨物上升和降落的工作。
小車(chē)走行機(jī)構(gòu)。使起升的貨物，在程度主梁方向往復(fù)挪動(dòng)。
大車(chē)走行機(jī)構(gòu)。使吊起的貨物在大車(chē)軌道方向往復(fù)挪動(dòng)。大車(chē)和小車(chē)同時(shí)配合動(dòng)作，可保證吊起的貨物在長(zhǎng)方形的作業(yè)區(qū)內(nèi)恣意挪動(dòng)，將貨物放到作業(yè)區(qū)內(nèi)的任何一個(gè)位置上，以滿(mǎn)足作業(yè)請(qǐng)求。
3.電氣設(shè)備：
包括大車(chē)和小車(chē)集電器、維護(hù)盤(pán)、控制器、電阻器、電動(dòng)機(jī)、照明設(shè)備、電氣線路及各種平安維護(hù)安裝等。
橋式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)
起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)是闡明起重機(jī)工作性能的指標(biāo)，是起重機(jī)正確選用的技術(shù)根據(jù)。門(mén)、橋式起重機(jī)的根本參數(shù)有起重量、工作類(lèi)型、起升高度、跨度、工作速度和輪壓等。
1.起重量G
起重量是起重機(jī)平安工作所允許起吊的**質(zhì)量，稱(chēng)為額定起重量，單位為kg或t表示，是權(quán)衡起重機(jī)工作才能的一個(gè)重要參數(shù)。起重量不包括吊鉤、動(dòng)滑輪組及鋼絲繩等根本吊具的重量，但抓斗、起重電磁鐵等吊具的重量包括在內(nèi)。
起重量較大的起重機(jī)普通都有兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)，起重才能大的叫主起升機(jī)構(gòu)，俗稱(chēng)主鉤。起重量較小的是副起升機(jī)構(gòu)，俗稱(chēng)副鉤。副鉤的起升速度大于主鉤，這樣能夠進(jìn)步裝卸輕貨的工作效率。主副鉤的起重量用分?jǐn)?shù)方式表示，例如20／5，分子表示主鉤起重量為20噸，分母表示副鉤起重量為5噸。
2.工作類(lèi)型
工作類(lèi)型也稱(chēng)工作制度，是標(biāo)明起重機(jī)工作繁重水平的參數(shù)，它關(guān)系到起重機(jī)金屬構(gòu)造、機(jī)構(gòu)的零部件、電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的選型，主要表現(xiàn)在忙碌水平和載荷變化水平兩個(gè)方面。
工作忙碌水平。對(duì)起重機(jī)整體來(lái)說(shuō)，**是指一年時(shí)間內(nèi)，起重機(jī)實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)與總時(shí)數(shù)之比。對(duì)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，則是指某一機(jī)構(gòu)在一年時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)與總時(shí)數(shù)之比。在起重機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間所占的百分比，稱(chēng)為該機(jī)構(gòu)的負(fù)載持續(xù)率，用漢語(yǔ)拼音的兩個(gè)字母JC％表示。
載荷變化水平。按額定起重量設(shè)計(jì)的門(mén)、橋式起重機(jī)實(shí)踐作業(yè)中，起重機(jī)所起吊的載荷常常小于額定起重量，這種載荷的變化水平用起重量應(yīng)用系數(shù)K＝Q均／Q額表示。Q均——起重機(jī)在全年實(shí)踐起重量的均勻值，Q額——起重機(jī)的額定起重量。
依據(jù)門(mén)、橋式起重機(jī)的工作忙碌水平和載荷變化水平，把起重機(jī)的工作類(lèi)型劃分為：輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)和特重級(jí)四種**。
表1是起重機(jī)工作類(lèi)型主要指標(biāo)的均勻值。在選用起重機(jī)以及檢修起重機(jī)時(shí)，都要留意各機(jī)構(gòu)的工作類(lèi)型。機(jī)構(gòu)的工作類(lèi)型不同。所需求的零部件也有所不同。好像是15噸門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，中級(jí)的工作類(lèi)型用22（25％）千瓦，而重級(jí)工作類(lèi)型則要用48（40％）千瓦的電動(dòng)機(jī)，其他零部件也有相似的問(wèn)題。
橋式起重機(jī)不帶支腿，而是沿著由固定橋墩支承的軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)。習(xí)氣上把它叫做“天車(chē)”或“行車(chē)”。
橋式重起機(jī)的品種很多，按其主梁的數(shù)量，可分為單梁和雙梁兩大類(lèi)。
橋式通用起重機(jī)是**常見(jiàn)的一類(lèi)起重機(jī)。它的用處普遍適用于普通性的吊運(yùn)工作。
橋式起重機(jī)的組成
1.金屬構(gòu)造局部：
主要用于裝置機(jī)械電氣設(shè)備、接受吊重、自重、風(fēng)力和大小車(chē)制動(dòng)中止時(shí)產(chǎn)生的慣性力等。關(guān)于橋式起重機(jī)有程度主梁和大車(chē)走行端梁；關(guān)于門(mén)式起重機(jī)有程度主梁、大車(chē)走行橫梁和支腿。
2.機(jī)械（工作機(jī)構(gòu)）局部：
起升機(jī)構(gòu)。它是起重機(jī)**根本**主要的機(jī)構(gòu)，擔(dān)負(fù)貨物上升和降落的工作。
小車(chē)走行機(jī)構(gòu)。使起升的貨物，在程度主梁方向往復(fù)挪動(dòng)。
大車(chē)走行機(jī)構(gòu)。使吊起的貨物在大車(chē)軌道方向往復(fù)挪動(dòng)。大車(chē)和小車(chē)同時(shí)配合動(dòng)作，可保證吊起的貨物在長(zhǎng)方形的作業(yè)區(qū)內(nèi)恣意挪動(dòng)，將貨物放到作業(yè)區(qū)內(nèi)的任何一個(gè)位置上，以滿(mǎn)足作業(yè)請(qǐng)求。
3.電氣設(shè)備：
包括大車(chē)和小車(chē)集電器、維護(hù)盤(pán)、控制器、電阻器、電動(dòng)機(jī)、照明設(shè)備、電氣線路及各種平安維護(hù)安裝等。
橋式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)
起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)是闡明起重機(jī)工作性能的指標(biāo)，是起重機(jī)正確選用的技術(shù)根據(jù)。門(mén)、橋式起重機(jī)的根本參數(shù)有起重量、工作類(lèi)型、起升高度、跨度、工作速度和輪壓等。
1.起重量G
起重量是起重機(jī)平安工作所允許起吊的**質(zhì)量，稱(chēng)為額定起重量，單位為kg或t表示，是權(quán)衡起重機(jī)工作才能的一個(gè)重要參數(shù)。起重量不包括吊鉤、動(dòng)滑輪組及鋼絲繩等根本吊具的重量，但抓斗、起重電磁鐵等吊具的重量包括在內(nèi)。
起重量較大的起重機(jī)普通都有兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)，起重才能大的叫主起升機(jī)構(gòu)，俗稱(chēng)主鉤。起重量較小的是副起升機(jī)構(gòu)，俗稱(chēng)副鉤。副鉤的起升速度大于主鉤，這樣能夠進(jìn)步裝卸輕貨的工作效率。主副鉤的起重量用分?jǐn)?shù)方式表示，例如20／5，分子表示主鉤起重量為20噸，分母表示副鉤起重量為5噸。
2.工作類(lèi)型
工作類(lèi)型也稱(chēng)工作制度，是標(biāo)明起重機(jī)工作繁重水平的參數(shù)，它關(guān)系到起重機(jī)金屬構(gòu)造、機(jī)構(gòu)的零部件、電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的選型，主要表現(xiàn)在忙碌水平和載荷變化水平兩個(gè)方面。
工作忙碌水平。對(duì)起重機(jī)整體來(lái)說(shuō)，**是指一年時(shí)間內(nèi)，起重機(jī)實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)與總時(shí)數(shù)之比。對(duì)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，則是指某一機(jī)構(gòu)在一年時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)與總時(shí)數(shù)之比。在起重機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間所占的百分比，稱(chēng)為該機(jī)構(gòu)的負(fù)載持續(xù)率，用漢語(yǔ)拼音的兩個(gè)字母JC％表示。
載荷變化水平。按額定起重量設(shè)計(jì)的門(mén)、橋式起重機(jī)實(shí)踐作業(yè)中，起重機(jī)所起吊的載荷常常小于額定起重量，這種載荷的變化水平用起重量應(yīng)用系數(shù)K＝Q均／Q額表示。Q均——起重機(jī)在全年實(shí)踐起重量的均勻值，Q額——起重機(jī)的額定起重量。
依據(jù)門(mén)、橋式起重機(jī)的工作忙碌水平和載荷變化水平，把起重機(jī)的工作類(lèi)型劃分為：輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)和特重級(jí)四種**。
表1是起重機(jī)工作類(lèi)型主要指標(biāo)的均勻值。在選用起重機(jī)以及檢修起重機(jī)時(shí)，都要留意各機(jī)構(gòu)的工作類(lèi)型。機(jī)構(gòu)的工作類(lèi)型不同。所需求的零部件也有所不同。好像是15噸門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，中級(jí)的工作類(lèi)型用22（25％）千瓦，而重級(jí)工作類(lèi)型則要用48（40％）千瓦的電動(dòng)機(jī)，其他零部件也有相似的問(wèn)題。